I BIKE PARK, I CAMPI DA GIOCO PER GLI EROI DEL CICLISMO

Probabilmente avrà saputo che è stato aperto un nuovo parco per biciclette vicino a Schwäbisch Hall, nei pressi di Sulzbach. Stanno sorgendo sempre più parchi di questo tipo, per la gioia di tutti coloro che amano il loro tempo libero ricco di azione e non si sottraggono a cadute o a spessi strati di fango e fango sui vestiti.

Persino uno spettatore riceve l’adrenalina quando può ammirare i trucchi dei ciclisti in un bike park. Le discese a rotta di collo e il superamento di ostacoli insidiosi garantiscono sensazioni di felicità. Tutti coloro che raggiungono il traguardo senza subire grossi infortuni, possono guardare avanti. E contrariamente a uno spettatore che, in alcune situazioni, potrebbe guardare con preoccupazione la corsa di un mountain biker, questo è esattamente ciò di cui il biker ha bisogno: solo con l’adrenalina nel sangue e a una velocità che lo mette davvero alla prova, inizia a godersi la sua corsa sconnessa.

I bike park sono ideali per assecondare questa passione. Gli operatori si sono specializzati da tempo in varie preferenze, in modo che ognuno possa trovare e godersi il proprio percorso. Vorremmo entrare nel dettaglio delle varie possibilità, che includono downhill, pump track, flow trail, freeride, bikercross, slopestyle e single trail.

A nostro avviso, in Germania ci sono ancora troppe poche piste di questo tipo. A volte è consigliabile andare all’estero (Italia, Svizzera), poiché non tutte le piste nelle sue immediate vicinanze sono davvero sofisticate o addirittura impegnative. Tuttavia, può sempre trovare una buona alternativa, purché sia disposto – soprattutto se le piacciono le sfide speciali – a viaggiare lontano. 08/15 è disponibile quasi ovunque, ma soprattutto durante la stagione delle vacanze può costare un po’ di più.

Contrariamente a molti vacanzieri che preferiscono tornare abbronzati e profondamente rilassati dalla loro accogliente vacanza al mare, per un biker selvaggio di MTB c’è un solo vero modo di rilassarsi: pedalare in un bike park, preferibilmente tutti i giorni, naturalmente anche durante il periodo di vacanza, fino a quando l’ultimo giorno di vacanza è stato ‘speso’ in mountain bike. Quando i muscoli fanno un male cane, i lividi testimoniano discese senza sosta e i lividi possono essere esibiti come medaglie, allora è stata davvero una bella avventura.

Che si tratti di vacanze o meno, i bike park ci sono e ci resteranno. Sono dichiarati la destinazione d’elezione per il tempo libero. Anche un fine settimana offre tempo sufficiente per preparare un viaggio in un bike park e poi goderselo appieno. Ma ci sono anche cose spiacevoli da segnalare:

La corsa – anche da parte delle ‘matricole della MTB’ – è in costante aumento, e con essa gli incidenti, che secondo le statistiche sono non di rado violenti. Vogliamo quindi richiamare maggiormente l’attenzione sulla responsabilità e sulla sicurezza.

Inoltre, ultimamente ci sono state frequenti segnalazioni di trapper che creano ostacoli pericolosi per la vita su molti percorsi. Se si è un ciclista ad alta velocità, cosa che accade sempre nelle discese, difficilmente si può evitare una trappola così pericolosa.

Quando è già noto che i trapper stanno combinando guai, dovrebbe almeno controllare il percorso prima di partire, per evitare incidenti più gravi. Chiunque scopra qualcosa dovrebbe informare immediatamente la polizia, perché tali manipolazioni sono reati gravi e saranno perseguiti con forza. Dopotutto, i trapper mettono deliberatamente a rischio le vite umane. È triste che un mountain biker abbia a che fare con queste cose.

Le consigliamo di utilizzare solo i sentieri appositamente progettati nei bike park, in modo da ridurre la probabilità di incontrare un ostacolo spiacevole. Inoltre, sui sentieri escursionistici, gli escursionisti trovano comprensibilmente fastidioso, o addirittura provocatorio, lo sfrecciare delle mountain bike.

Sicuramente saprà già cosa c’è dietro a un’ottima corsa: Non solo la preparazione e la scelta di un percorso adeguato, ma anche una MTB adatta con un equipaggiamento protettivo ottimale. Alcuni percorsi offrono seggiovie con sospensioni per biciclette o servizi di navetta per sperimentare la discesa successiva senza una sudata salita, e potrà anche scegliere tra i livelli di difficoltà.

È pronto a conquistare il prossimo percorso?

I bike park significano molto per ogni mountain biker: sono l’epitome di un’attività ricreativa ricca di azione – uno sport davvero selvaggio. In un bike park può scaricare il suo io interiore, liberarsi semplicemente di tutta la frustrazione, la rabbia e lo stress che ha accumulato nei giorni e nelle settimane precedenti. Anche se non tutti i ciclisti amano le attività selvagge, ogni medico confermerà una cosa: il modo migliore per alleviare lo stress è l’esercizio fisico! Più si fa forza, più si sentirà libero dopo. Dopo una lunga doccia e un gustoso spuntino, avrà raggiunto di nuovo il suo picco di soddisfazione e potrà affrontare le nuove sfide della vita quotidiana emotivamente rinfrancato e pieno di energia.

Non tutti i bike park sono uguali, ma ogni parco ha il suo carattere ed è a volte più e a volte meno adatto a lei e alle sue preferenze. Alcuni possono sembrarle noiosi, ma per altri sono una pura soddisfazione. I parchi e le loro possibilità sono individuali come il suo stile.

Su Internet troverà foto e spesso registrazioni video che la aiuteranno a separare rapidamente il grano dalla pula. Ma forse ha già scoperto il parco dei suoi sogni. Per tutti coloro che sono ancora all’inizio, vorremmo descrivere i dettagli e infine affrontare anche il punto della ‘sicurezza’.

Percorso Flow (Percorso Flow Country)

Come suggerisce il nome, qui il flusso gioca un ruolo decisivo. Proprio come un torrente scorre in discesa, la sua discesa deve essere fluida e, soprattutto, veloce.

I rialzi sui bordi esterni delle curve e i tracciati ondulati le danno la sensazione di godersi le montagne russe senza dover usare molto i freni. L’attenzione si concentra sulla sua velocità, che rimane indisturbata da sezioni impegnative e quindi da radici, pietre, ecc. I percorsi pianeggianti le garantiscono una corsa a flusso continuo.

Alcune curve ripide che vengono tirate verso l’esterno consentono di raggiungere velocità elevate anche in curva, e troverà anche opportunità di salti grazie a vari elementi in legno, che però sono anche facili da percorrere, il che farà piacere ai neofiti tra noi.

I percorsi Flow sono quindi ideali per i principianti e per le moto con poca escursione delle sospensioni. Gli ostacoli, se presenti, sono molto scarsi e troverà anche dei cartelli che indicano il livello di difficoltà. A seconda delle sue capacità, può scegliere il percorso blu (senza ostacoli), il percorso rosso (salti da facili a medi) o il percorso nero.

I percorsi flow creati artificialmente sono poco diffusi, poiché richiedono molta manutenzione. Nella sua zona può trovare solo percorsi enduro naturali, designati come percorsi per i ciclisti, ma senza ostacoli o salti.

Discesa libera

Il tempo è fondamentale in questo caso, perché il downhill consiste nel completare la discesa nel minor tempo possibile. Il terreno è impegnativo e pieno di ostacoli naturali.

Si possono raggiungere velocità fino a 70 km/h come corridore avanzato o professionista, il che fa capire quanto debba essere in grado di affidarsi alla sua bicicletta. Se perde il controllo, se sopravvaluta in modo eccessivo le sue capacità e se non ha ancora capito la tecnica di guida molto impegnativa, provocherà gravi incidenti. Sono proprio le esigenze del pilota a rendere la discesa libera uno sport competitivo riconosciuto. È richiesta la massima concentrazione! Al pilota e alla bicicletta viene richiesto tutto durante i 20 minuti di discesa.

Se la discesa è la sua passione, ha bisogno di una bicicletta adatta:

Deve essere stabile, ma leggera e maneggevole, e pesare al massimo 25 chili, motivo per cui oggi si usano solo alluminio o carbonio per le bici da downhill.

Per la discesa preferiamo utilizzare freni a disco idraulici. In caso di dubbio, chieda al suo rivenditore di freni affidabili in tutte le condizioni atmosferiche.

Inoltre, il baricentro in relazione alla posizione di guida è fondamentale per una guida fluida in discesa.

Poiché è tutto in discesa, il baricentro delle bici da downhill è posteriore-pesante. Tra l’altro, le selle delle bici da discesa sono tra le più scomode, come le varianti delle bici da strada.

Per ottenere la migliore aderenza, raccomandiamo solo pneumatici ben battuti e larghi, a seconda delle condizioni del terreno. Il manubrio deve sopportare molte sollecitazioni e deve essere abbastanza largo per ottenere il miglior controllo. È bene che sia il più piatto possibile, ed è per questo che sempre più manubri sono avvitati direttamente sulla corona superiore della forcella. Questo evita che il manubrio si torca in caso di caduta, ma ci sono anche degli svantaggi, come i danni alla bicicletta in caso di caduta, che di solito sono più gravi con questo tipo di montaggio.

Sul sentiero …

Quando fa “downhilling”, si aspetti di trovare pietre piccole e grandi in mezzo al sentiero, salti e dossi, radici che crescono selvaggiamente, gradini alti, oltre a superfici diverse. Con l’aumento della velocità, aumentano anche la sfida generale e le richieste alla sua tecnica di guida e alla sua forma fisica. Tutto il suo corpo deve sopportare forze enormi, il che richiede una forma fisica corrispondente. Anche le sue abilità motorie e la sua capacità di reazione devono dimostrarsi ogni secondo. I più piccoli errori vengono puniti, a meno che lei non sia già così professionale da poterli eliminare in una frazione di secondo.

Molti non osano mai, ma lei sì. Non è la paura, ma il rispetto per il percorso che la sveglia e rappresenta la sua sfida preferita. Solo chi si avvicina allo sport in discesa con grande forza mentale sarà in grado di dominarlo. Non c’è tempo per esitare o riflettere durante la discesa. E l’eccesso di fiducia non ha alcuna possibilità.

Una bicicletta perfettamente equipaggiata ha bisogno di un pilota ben equipaggiato.

Si conceda protezioni di alta qualità, tra cui i seguenti componenti: Casco integrale, armatura per la parte superiore del corpo, occhiali, paranuca, guanti, gomitiere e ginocchiere/stinchiere.

La nostra richiesta a lei: Utilizzi solo i percorsi di discesa designati. In questo modo non intralcerà pericolosamente gli escursionisti e sarà rispettoso della fauna selvatica.

PISTA DI POMPAGGIO

La particolarità di questi percorsi è che deve padroneggiare i circuiti senza pedalare, ma solo utilizzando il suo corpo, il cosiddetto pumping up. Con il pompaggio si aumenta la velocità. Questo funziona solo finché si è fuori dalla sella, per questo motivo si è in posizione eretta mentre si pedala. Nel complesso, questo tipo di bicicletta ha un elevato fattore di divertimento, grazie allo stile di guida piuttosto giocoso. Le buone sensazioni sono pre-programmate.

I percorsi sono relativamente stretti. I percorsi larghi circa un metro sono disposti su un terreno generalmente piatto, con onde ed elementi come curve ripide o salti. La superficie è solitamente in terra o argilla, ma recentemente sono diventati più comuni l’asfalto o il cemento, che rendono più facile la manutenzione.

Per poter guadagnare una velocità sufficiente con una mountain bike grazie alla pressione di pompaggio, le distanze e i raggi corretti delle singole onde sono decisivi. I professionisti si rivolgono sempre più spesso a MTB più piccole per questo scopo. Infine, è bene sapere che i requisiti di qualità della bicicletta sono molto più bassi rispetto a quelli delle bici da downhill, ad esempio.

FREERIDE

Questa variante della mountain bike descrive un ciclismo tecnicamente impegnativo. Comprende la guida su passaggi di montagna insidiosi e in pendenza, ma anche lunghi salti di oltre dieci metri e il superamento di ostacoli naturali. È necessario un buon controllo del corpo e il pieno controllo della bicicletta.

Il fattore divertimento è dato dalla grande libertà di manovra. Ma anche in questo caso, il giusto equipaggiamento protettivo è importante per un divertimento di guida completo. Come per la guida in discesa, le consigliamo di dotarsi di protezioni di alta qualità, in modo che anche i salti più lunghi non le facciano male agli occhi. Soprattutto la protezione del collo viene troppo spesso trascurata, ma solo un casco e una protezione del collo adeguati possono evitare il peggio.

Che scelta di percorsi.

Nel freeride, ad esempio, si distingue tra enduro (all mountain), bike mountaineering, freeride extreme e urban freeride.

FOUR CROSS

Il Four Cross (noto anche come Bikercross o Mountain Cross) descrive un’altra disciplina agonistica della mountain bike su percorsi fino a 600 metri. Poiché di solito quattro corridori gareggiano l’uno contro l’altro, la descrizione di questa variante della MTB è ovvia.

Poiché sono molto popolari anche le forme eccezionali, in cui è consentito un numero diverso di partenti, vengono spesso utilizzati termini ombrello come Bikercross.

Queste competizioni sono particolarmente emozionanti perché il principio del sistema a eliminazione diretta richiede molto ai corridori. Devono superare i loro concorrenti e padroneggiare salti, curve varie, dossi, campi di pietra, ostacoli simili a scale, ma anche passaggi forestali impegnativi con superfici diverse. I più veloci passano al turno successivo. I gruppi di partenza sono divisi in base alla loro qualifica, determinata in base al risultato della prova a tempo o anche in base a una gara a punti.

A differenza delle varianti sopra citate, nel Four Cross si trovano cancelli di partenza e talvolta anche sistemi di semafori, che da soli rendono la partenza dei ‘gladiatori della bicicletta’ molto emozionante. Nei primi secondi può conquistare la posizione successiva con manovre di sorpasso ingegnose e deve superare rapidamente gli ostacoli. La forza della pista e la reattività sono richieste.

Le hardtail sono solitamente ideali per il Four-Cross, in quanto l’attenzione si concentra più sulla velocità che sull’agilità. Inoltre, una certa scorrevolezza della bicicletta è un buon prerequisito per vincere una gara di questo tipo. Cerchi un’accelerazione facile e quindi un peso ridotto. Dal momento che le cadute si verificano molto spesso, le consigliamo di tenere in considerazione anche la stabilità, oltre al peso ridotto della bicicletta.

Gli pneumatici stretti le permettono di accumulare velocità rapidamente. Inoltre, sono più leggeri rispetto a quelli larghi e molto tassellati. Nel four-cross, il battistrada è spesso adattato alle condizioni del terreno.

STILE PENDENZA

Nello stile slope, un giudice svolge il ruolo decisivo accanto al motociclista. Il suo stage è un percorso con diversi ostacoli, che deve superare con la sua mountain bike nel modo migliore e più spettacolare possibile.

Le cadute che salgono fino a dieci metri in aria si trasformano in acrobazie mozzafiato, con salti da sterrato e wall ride da padroneggiare.

I biker possono combinare liberamente gli ostacoli, valutando in particolare il modo in cui vengono utilizzati gli ostacoli e l’impressionante esecuzione dei trucchi. Per questo è necessaria una bicicletta stabile e maneggevole.

PERCORSO SINGOLO

Guidare fianco a fianco è impossibile sui single trail, in quanto questi percorsi hanno una larghezza massima di 60 centimetri. Diversamente progettati e diversamente insidiosi, questi percorsi sono classificati in base a una scala (STS) e sono semplicemente percorsi progettati appositamente per le esigenze di un mountain biker avventuroso.

Più piccolo è il numero, più facile è il percorso: partendo da condizioni facili (S0, S1), passando per condizioni di media difficoltà (S2) fino a sfide difficili (S3, S4, S5), può scegliere il percorso giusto per lei.

I percorsi sono classificati in base alle condizioni del terreno e agli ostacoli, per cui i percorsi S5 devono essere affrontati solo da veri e propri duri.

Infine, ma non per questo meno importante, possiamo anche raccomandare i bike park al coperto. In uno spazio relativamente piccolo, può sviluppare le sue abilità e perseguire semplicemente la sua passione anche nelle peggiori condizioni atmosferiche.

LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO

C’è tutto sulla sua bicicletta? Ed è ben mantenuta? È davvero adatta al suo progetto?

A seconda di quante di queste domande può rispondere affermativamente, si vedrà come gestisce la sua responsabilità. Torni in salute! Questa è la cosa più importante, oltre a vivere e godersi la sua passione.

Una buona preparazione è l’elemento fondamentale

L’equipaggiamento protettivo è poco utile su uno scaffale impolverato. Segua le regole e le raccomandazioni di coloro che hanno buone intenzioni nei suoi confronti! Molti parchi hanno un proprio regolamento. Quindi non ci vada per niente, ma si informi per tempo!

Il suo casco integrale calza perfettamente? Le sue ginocchiere e gomitiere si adattano correttamente o è arrivato il momento di comprarne di nuove? Ha pensato a una protezione per la schiena contro gli schizzi e a degli occhiali protettivi? Una protezione per il collo evita di allungarsi eccessivamente e protegge da eventuali peggioramenti. Buone scarpe e guanti completano il suo equipaggiamento.

Tre punti davvero importanti! – Quando parte:

• Controlli la pressione degli pneumatici e altre parti rilevanti, come gli assi passanti.
• Riscaldi i muscoli per essere agile e davvero pronto.
• Le sfide devono essere adattate alle sue capacità e non viceversa. Anche se i suoi compagni sono già qualche passo avanti: Osi fare solo ciò che desidera e che è in grado di affrontare. Sopravvalutarsi è un freno impietoso al divertimento!

Auguriamo a ogni mountain biker responsabile di vivere esperienze emozionanti, avventure frenetiche e, soprattutto, di arrivare il più possibile senza infortuni! E ci auguriamo che la selezione di percorsi versatili aumenti costantemente.

In questo senso: Si conceda il lato selvaggio dei piaceri dei motociclisti!