Come posso prendermi cura della mia e-bike?

Quando facciamo le pulizie di casa durante la primavera, non dobbiamo dimenticare il nostro gioiello nel corridoio, nel garage o in cantina: la nostra e-bike!

Al più tardi quando il sole ci invita ad uscire e la bicicletta torna ad essere più divertente dopo la stagione fredda, vogliamo far brillare il nostro veicolo. Possiamo semplicemente lasciarci contagiare dalla rinfrescante carica di energia della primavera per lucidare la nostra e-bike e, nel frattempo, darle un’occhiata da vicino. In questo modo, la sicurezza e il piacere di guida sono garantiti anche quest’anno. Se manteniamo questo atteggiamento coscienzioso, aumenteremo al massimo la durata di vita della nostra bici di lusso.

Siamo onesti: quanto è bello andare in giro con la nostra bici di marca che sembra nuova? – Esattamente! Non c’è niente di meglio che essere sicuri che il deragliatore posteriore, i pedali, i cavi Bowden e la forcella della sospensione siano tutti in buona forma.

Immaginiamo quindi di stare davanti alla nostra e-bike, di essere soddisfatti dopo il lavoro svolto e di mettere via il nostro kit di manutenzione. Questo è esattamente il punto in cui vogliamo arrivare, ma prima di tutto diamo un’occhiata a ciò che è assolutamente necessario per la nostra azione di pulizia – e ciò che non deve essere usato in nessun caso.

Ci sono tutti i tipi di trucchi e suggerimenti segreti, ma a noi intenditori si arricciano le unghie dei piedi se pensiamo a quanto i suggerimenti sbagliati possono danneggiare una e-bike.

Non dobbiamo cercare di finire il più velocemente possibile o di far brillare tutto, ma dobbiamo procedere in modo professionale. Dopotutto, anche una e-bike presenta aree sensibili e non è un articolo che si acquista ogni anno.

Soprattutto per quanto riguarda la nostra consapevolezza ambientale, dovremmo sforzarci di mantenere la nostra e-bike con tutti i suoi perfezionamenti elettronici il più a lungo possibile.

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La popolarissima idropulitrice

Con una potenza così elevata, si sbarazzerà di tutto lo sporco in un batter d’occhio, ma avrà anche rimosso importanti strati lubrificanti ed eventualmente pompato acqua nel motore dell’e-bike. Le guarnizioni potrebbero rompersi, potrebbero verificarsi dei cortocircuiti e potrebbe anche aver trasportato le particelle di sporco in luoghi dove non voleva che si trovassero.

Detergenti sgrassanti

Gli agenti che sciolgono il grasso attaccano gli strati lubrificanti essenziali.

Il getto di vapore onnipervasivo:

L’elettronica sensibile ne risentirà, inoltre rimuoverà il grasso dalla catena e dai cuscinetti, causando in ultima analisi la corrosione. La fine della sua esperienza di guida fluida inizia con un attrito sensibilmente maggiore e i primi segni di usura diventano evidenti troppo presto.

Grasso cattivo a tutto tondo:

Non tutti i grassi sono uguali. Utilizzi grassi che siano in grado di strisciare, altrimenti lo sporco si attaccherà al “grasso qualsiasi” e il suo piacere di guida cadrà nel dimenticatoio.

Detergenti Rambo aggressivi:

Può essere eccitante quando lo sporco scompare quasi da solo, ma se si ricorre a detergenti aggressivi, non solo si attaccano guarnizioni e plastiche importanti, ma si possono distruggere molte altre cose nel processo. Utilizzi solo i prodotti giusti, cioè i prodotti per la cura specifici per le e-bike.

AVERE TUTTO PRONTO:

• Non c’è niente di meglio di una buona preparazione. Se spreca costantemente tempo prezioso e, soprattutto, molto tempo a cercare e rovistare in cantina durante le pulizie, sicuramente perderà rapidamente il buon umore. La cosa migliore da fare – se non ha tutto a portata di mano in un unico posto – è preparare tutto prima.

• Prima di tutto, ha bisogno di un secchio di acqua tiepida, una spugna (piccola) e due spazzole morbide: una piccola per gli spazi difficili (anche un vecchio spazzolino da denti è adatto) e una spazzola più grande.

• Le consigliamo anche uno shampoo per e-bike o almeno uno shampoo per auto.

• Per asciugarsi alla fine, avrà bisogno di un asciugamano di stoffa. Un panno vecchio ma pulito è sufficiente per assorbire i lubrificanti in eccesso.

• Un annaffiatoio può essere utile per sciacquare i detergenti.

• Tenga a portata di mano chiavi a brugola e chiavi aperte.

• Il grasso per poli o la vaselina tecnica sono perfetti per mantenere i punti di contatto.

• Tenga pronto un detergente per catene.

• Preveda un tempo sufficiente. Preveda 60 minuti di relax.

IL PROCESSO:

• Rimuova i display rimovibili e altri componenti elettronici rimovibili, compresa la batteria. Tutti gli altri accessori elettronici fissati in modo permanente possono essere coperti con fogli di plastica o panni.

• Non lasci nulla fuori: Ad esempio, controlli i cuscinetti del mozzo, il reggisella, la catena, la forcella con ammortizzatore e il telaio.

• Inizi con le ruote. A loro piace l’acqua con una spruzzata di shampoo per auto. Pulisca le ruote con una spugna dal mozzo al cerchio. Poi sciacqui con acqua.

• Faccia lo stesso con il telaio. Se c’è molto sporco, lasci l’acqua calda con il detergente in ammollo per un po’. Lo sporco impregnato può essere rimosso facilmente.

• Una volta rimosso tutto lo sporco, può occuparsi delle questioni più complicate. In seguito, le maglie della catena hanno bisogno di una buona lubrificazione. Per farlo, può applicare un sottile strato di olio per catena (utilizzi un olio per catena adatto alle e-bike). Inizi a metà della corsa inferiore della catena, per evitare che l’olio raggiunga il pignone o il freno.

Si ricordi: Una goccia per ogni maglia della catena è sufficiente. La sua catena non vuole gocciolare, ma gradisce una buona dose. Per assicurarsi che tutto sia ben distribuito, giri lentamente la pedivella e cambi tutte le marce. Infine, pulisca il lubrificante in eccesso con un panno pulito.

• Anche le forcelle hanno bisogno di un po’ di grasso per sospensioni di tanto in tanto, che deve applicare con attenzione e in modo sottile. Se lo usa con parsimonia, quasi nessuna particella di sporco vi si attaccherà.

• I freni a disco possono essere puliti con un panno asciutto o umido. Faccia molta attenzione a non sporcarli di grasso, in modo che l’effetto frenante rimanga garantito.

• Anche i bulloni devono rimanere privi di grasso (tranne alcuni che sono stati trattati con grasso speciale), così come il morsetto della pinza. I cavi dei freni a cerchio possono essere reingrassati occasionalmente.

• Si assicuri che i punti di contatto della batteria siano completamente asciutti prima di reinserirla.

FATTO!

Ha finito ed è soddisfatto delle sue prestazioni? Saremmo lieti di calcolare il suo consumo di calorie, ma supponiamo che dopo si sia guadagnato almeno una tavoletta di cioccolato.

Consigli preziosi:

• Se rimuove lo sporco subito dopo ogni corsa in e-bike, la sua bici sarà sempre in forma. Rimuova la batteria in anticipo e pulisca i poli del connettore.

• Effettui una regolare pulizia completa della sua e-bike ogni 300-500 chilometri, a seconda dei percorsi che preferisce e della frequenza delle sue uscite.

• Adegui le piccole e grandi azioni di pulizia al suo comportamento di guida. Se necessario, può essere utile una pulizia quotidiana, oppure mensile…

COSE DA SAPERE PRIMA DELLA PULIZIA – LA PANORAMICA:

Non si preoccupi del supporto della batteria sul telaio, perché è impermeabile. Tuttavia, si assicuri che tutti i contatti siano puliti e asciutti.

Sebbene si possa affermare che le e-bike non sono molto diverse dalle bici tradizionali per quanto riguarda la pulizia, i detergenti speciali sono semplicemente più pratici da usare e possono pulire le parti speciali in modo più efficace. Inoltre, solo con l’attrezzatura giusta e i detergenti utili può andare sul sicuro, evitando di danneggiare le superfici o i componenti sensibili.

I detergenti spray sono tra gli aiuti più pratici. Può usarli per impregnare grandi aree di sporco e poi pulirle facilmente dopo un tempo adeguato.

Le biciclette elettriche non sono dei “fifoni” e possono sopportare molto, ma con una buona cura può aumentare notevolmente la loro durata e il suo piacere di guida.

Mantenga sempre pulita l’area del connettore e, se necessario, la tratti con grasso per poli o vaselina tecnica. Quando utilizza qualsiasi lubrificante, si assicuri che i dischi dei freni non vengano danneggiati e che il pignone non si blocchi.

Non appena avrà percorso 300-500 chilometri dopo l’ultima pulizia, è il momento di effettuare il prossimo servizio da parte di un professionista.

Anche la prossima pulizia e lubrificazione della catena potrebbe essere necessaria. Soprattutto se la sua e-bike è stata esposta all’acqua salata o ad altre condizioni atmosferiche particolari, oltre che al fango e ad altre impurità, non deve lasciare che tutto si asciughi, ma rimuovere immediatamente tutte le impurità.

Sulla neve: Rimuova sempre il ghiaccio e la neve – soprattutto gli spruzzi salati – dalla sua e-bike non appena arriva a destinazione e la lasci asciugare accuratamente.

Piccole particelle di sporco si accumulano facilmente nei componenti importanti. Questo vale sia per l’elettronica che per la meccanica. Per evitare danni, dovrebbe sempre osservare attentamente e, se necessario, effettuare piccole operazioni di pulizia.

METTERE IN NAFTALINA” UNA E-BIKE DURANTE L’INVERNO

Se è uno di quei ciclisti che tornano all’auto o al trasporto pubblico in inverno, dia alla sua e-bike un’ultima pulizia. Nella migliore delle ipotesi, dovrebbe conservarla pulita; anche la catena e le altre parti metalliche hanno bisogno di un po’ di lubrificazione o di cura.

Rimuova la batteria e il display e li conservi a temperatura ambiente, cioè tra 10-20 gradi. La capacità di carica della batteria dovrebbe essere compresa tra il 30 e il 60 percento.

Quando torna la primavera, è bene dare un’altra occhiata a tutto. Se ha fatto tutto correttamente, non c’è nulla che possa ostacolare la sua prima corsa in e-bike!

NIENTE PANICO! – Consigli di primo soccorso per la sua e-bike:

Non c’è bisogno di andare in shock se qualcosa va storto. Un possibile scenario disastroso potrebbe essere quello di un’infiltrazione d’acqua nel supporto della batteria. Fortunatamente, questo è progettato in modo tale che l’acqua possa scorrere via, e i contatti sono anche protetti dalla corrosione grazie a un rivestimento speciale. Hanno solo bisogno di tempo per asciugarsi completamente. Si tratta quindi di “aspettare e vedere”, a condizione che abbia già assorbito la maggior quantità possibile di acqua in eccesso con un panno pulito.

La sua e-bike può sopportare molto, ma la ringrazierà sempre per la buona cura. Naturalmente, siamo sempre a disposizione per aiutarla e consigliarla. I nostri esperti di e-bike sono felici di darle preziosi consigli e la aspettano anche nella nostra officina.

Se sta grondando di sudore davanti alla sua e-bike, ci chiami. Probabilmente saremo in grado di dirle che il problema è più piccolo di quanto pensa. In caso contrario, la nostra porta dell’officina è aperta per lei.

Poiché la sicurezza è sempre in cima alla nostra lista di manutenzione, in caso di dubbio consigliamo l’occhio attento e le mani esperte di un professionista. Ci mostri la sua moto e le diremo se può partire o meno in tutta tranquillità.

Con queste premesse, le auguriamo una e-bike come nuova e molti altri anni di puro piacere di guida!