Come posso regolare correttamente la mia forcella?

Regolazione dello smorzamento in estensione

Sulla parte inferiore della forcella c’è una manopola che deve ruotare in senso antiorario per regolare l’estensione nella posizione più neutra.

Eliminazione dello smorzamento della compressione

Giri la manopola dello smorzamento della compressione in senso antiorario per rimuovere lo smorzamento dall’elemento della sospensione.

Sgonfiare – determinare la corsa massima

Utilizzando un oggetto appuntito, prema con attenzione sulla valvola situata sotto il cappuccio della valvola per rilasciare completamente l’aria dalle camere d’aria.

Premere l’O-ring

Spinga l’O-ring fino alla guarnizione del tubo di immersione. In alternativa, può utilizzare una fascetta.

Comprimere la forcella

Ora prema completamente la forcella fino all’arresto. Se non si ferma, c’è ancora dell’aria nelle camere.

Gonfiare la forcella

Ora può gonfiare un po’ d’aria con la pompa dell’ammortizzatore; all’inizio sono sufficienti 30-40 psi.

Misurare la corsa massima

La forcella è estesa e l’O-ring ha spinto verso l’alto. La distanza tra l’O-ring e la guarnizione del tubo di immersione indica la corsa massima.

Determinare la pressione dell’aria ottimale

Ora può impostare o riempire la pressione dell’aria appropriata. A seconda del peso del pilota, i valori di psi variano. Calcoli 1 psi per 1 kg di peso corporeo. La maggior parte dei produttori indica il valore ottimale sul proprio sito web o sulla forcella stessa.

Regolazione della pressione dell’aria

Colleghi la pompa dell’ammortizzatore alla valvola e pompi il valore desiderato nella forcella. Faccia attenzione a non danneggiare la valvola.

Determinare il SAG

Con la corretta pressione dell’aria nella forcella, può ora determinare la corsa negativa della sospensione. L’escursione della molla che si comprime sotto il carico del peso corporeo e senza movimento si chiama SAG

Si sieda sulla bicicletta in una posizione comoda, senza tirare le leve dei freni. Se trasporta spesso attrezzature pesanti, le porti con sé sulla bicicletta. Ora spinga l’O-ring verso il basso fino a dove può arrivare. Quando la forcella rimbalza, può misurare la distanza tra la guarnizione e l’O-ring e ottenere la corsa negativa della sospensione.

Regolazione del SAG

Con i valori (escursione massima e SAG) può impostare l’escursione negativa. Per le moto da cross-country si tratta di circa il 20% dell’escursione massima, per le moto all-mountain e da turismo circa il 25 e per le moto da enduro circa il 30%. Se il valore è inferiore al valore desiderato, può far uscire un po’ d’aria. Se il valore è troppo alto, aggiunga un po’ più di aria alla forcella.

Regolazione dell’escursione residua

Comprima fortemente la forcella. La distanza tra l’O-ring e la corsa massima indica la corsa residua della molla. Dovrebbe essere di circa 1 cm.

Regolazione dell’estensione

L’estensione regola la velocità con cui la forcella ritorna alla sua posizione originale dopo un carico. Un rimbalzo forte rimbalza più lentamente e un rimbalzo debole rimbalza più velocemente.